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棒材軋制中提高作業(yè)率的方法和措施
2022-10-31


瑞庾閥門



摘 要:詳細介紹了棒材軋制的現(xiàn)場要求和軋制過程的保產(chǎn)措施。棒材軋制技術(shù)使月生產(chǎn)能力增加 16%,故障換輥時間減少75%;而且成品公差減小,晶粒組織細化且均勻 ,機械性能更適合于直接對接。
改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)作業(yè)率和減少停工時間,是 當今激烈競爭的棒材市場的一貫要求。要滿足這些要求,就需要在棒材軋制中提高作業(yè)率,降低生產(chǎn)成本。具體從降低軋制故障、提高軋機利用率、改善產(chǎn)品尺寸公差等方面人手。

圖片

1 降低軋制故障的措施
1.1 針對精軋機各機架由于人為因素導(dǎo)致堆鋼的分析及措施
精軋機各機架由于人為因素導(dǎo)致的堆鋼主要有出入口導(dǎo)衛(wèi)松動(掉 )、料型調(diào)整不當、導(dǎo)衛(wèi)或夾板上有刮鐵、張力給定不合適、導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔修磨不徹底 、換槽換導(dǎo)衛(wèi)或停機檢查后沒有對 中軋制線 、導(dǎo)衛(wèi)間隙調(diào)整不合適 、導(dǎo)衛(wèi)輪或?qū)l(wèi)軸承碎裂 、出口夾板掉等幾方面原因,針對這些問題提出以下措施來減少由于人為因素導(dǎo)致的堆鋼。
1.1.1 出入口導(dǎo)衛(wèi)松動()
1)精軋崗位人員在安裝壓塊時,必須外加備母。
2 )壓塊螺帽、螺栓強度不夠 ,崗位工在緊固壓塊時不能用力過猛 ,當緊固變得吃力后再沿緊固方向用力 ,角度最多不超過 15o ,防止 出現(xiàn)滑扣 。
3 )精軋 崗位工在安裝壓塊 時 ,一定要清理干凈導(dǎo)衛(wèi)與底座結(jié)合面,保證結(jié)合面沒有間隙,避免出現(xiàn)壓塊緊固而導(dǎo)衛(wèi)沒有緊固的現(xiàn)象。
4 )出口滑動導(dǎo)衛(wèi)壓緊斜鐵 ,每次停機安排專人進行確認并打緊。
1.1.2 料型調(diào)整不當
1)中軋來料對精軋機的料型調(diào)節(jié)起關(guān)鍵性的作用,尤其是在軋制切分的時候,中軋來料一定要給定標準,符合現(xiàn)行工藝文件。
2)在換規(guī)格之后,精軋崗位工必須按要求測量工作槽的槽底高度,槽底高度或輥縫值按標準給定。各機架料型以及槽底高度:各機架料型以工藝卡為準,工藝料型各值班作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際生產(chǎn)情況做微量調(diào)整,如調(diào)整量偏大時,必須請示工藝技術(shù)人員;在軋制 18 m m 兩切螺紋鋼時,中軋 l0 架來料天地和兩旁都不能超過 40 m m (控制在 38~39 m m較為合適 ),在軋制 (/)20 ~ m ill兩切螺紋鋼時 ,中軋 l0架來料天地和兩旁都不能超過 41 mm ;粗中軋換輥換槽后槽底高度給定為料型上限加 l~3 m m ,精軋換輥換槽后槽底高度給定為料型上限加 0.5 m m 。
1.1-3 導(dǎo)衛(wèi)或夾板上有刮鐵
1)精軋 崗位工換輥 、換槽后一定要仔細確認軋制線的對正情況,在線軋制或停機檢查時,發(fā)現(xiàn)有掛鐵應(yīng)該及時停機清理。
2)工作槽槽面一定要打磨平滑,不能帶刺。
1.1.4 張力給定不合適
1)17 架速度和料型對縱肋大小起到關(guān)鍵的作用 ,主控人員在升速或降速時一定要和精軋 崗位工取得聯(lián)系 ,確認升速時進行升速操作 。
2)成品樣若縱肋低可適當調(diào)整 17 架料厚度 ,也可適 當升 16 、17 架速度(確保 l7 、18 架正常咬入)。各機架換槽后降速范圍:精軋機組降速范圍在0.9% 2%之間,速度的調(diào)整可以根據(jù)氣溫的變化進行調(diào)整。
1.1.5 導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔修磨不徹底
1)班前準備更換導(dǎo)衛(wèi)時 ,導(dǎo)衛(wèi)夾板 內(nèi)腔 油污一定要清理干凈 ,然后用磨光機把不平整 的導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔打磨平整。
2)對于焊接修磨后的出口導(dǎo)衛(wèi)夾板,崗位工要仔細檢查確認 ,確保出口導(dǎo)衛(wèi)尖長短一樣 ,杜絕將不合格或存在問題的導(dǎo)衛(wèi)上線。
1.1.6 換槽換導(dǎo)衛(wèi)或停機檢查后沒有對中軋制線
1)在換輥換槽后 ,軋制線 的對正必須有專人負責確認。
2)在備軋機時,軋機橫梁調(diào)整必須水平 ,進出口導(dǎo)衛(wèi)必須在同一水平線上 。
3)停機檢查后對軋機軋制線進行及時復(fù)位 ,確保軋制線對中。
1.1.7 導(dǎo)衛(wèi)間隙調(diào)整不合適
在調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)時,調(diào)整不要太緊,夾持住軋件即可(考慮樣棒和軋件真實尺寸的差別 ),太緊時容易引起軋件在導(dǎo)衛(wèi)輪處 附加變形 。
1.1.8 導(dǎo)衛(wèi)輪或?qū)l(wèi)軸承碎裂
1)上線前導(dǎo)衛(wèi)一定要把油加滿 ,停機檢查時 ,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)輪油量不足應(yīng)該及時加油 ;在線軋制時 ,導(dǎo)衛(wèi)冷卻水一定要開大 。
2 )所有滾動導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整必須用合適的樣棒進行調(diào)整 ,且對應(yīng)的導(dǎo)衛(wèi)輪必須沿中線對稱。
3)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)面高出基礎(chǔ)面在 15—16 m m 較為合適 ,扭轉(zhuǎn)輪不能有軸向和徑向竄動。
1.1.9 出口夾板掉
1)在生產(chǎn)軋制中,崗位工應(yīng)該勤觀察上冷床鋼的頭部情況,發(fā)現(xiàn)有彎頭及時調(diào)整料型消除彎頭。
2)2 號剪在軋制單線 ( 25 mm 及以上規(guī)格 )且不投入切頭功能時,崗位工要調(diào)整料型盡量消除肥頭 。
3)正常軋制過程中如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi) 內(nèi)留有刮鐵 ,應(yīng)立即停機進行處理 ,不要抱有僥幸心理強行生產(chǎn)。
4 )對于焊接修磨后的夾板 ,崗位工要仔細檢查確認 ,確保出 口導(dǎo)衛(wèi)爪長短一樣 ,杜絕將不合格或存在問題的導(dǎo)衛(wèi)上線 。
1.2 針對軋制兩切頻繁堆鋼的分析及措施
導(dǎo)致軋制兩切頻繁堆鋼的原因有料型和張力控制不當、導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整不當、軋槽磨損或切分帶磨損等,針對這些問題提出以下措施來減少軋制兩切頻繁導(dǎo)致的堆鋼。
1.2.1 料型和張力控制不當
1)軋鋼班有專人負責料形的控制,包括粗軋 6架料形 、中軋 10 架料形 ,以軋制表為準,精軋各道次料形嚴格按要求進行控制 。
2 )料形??厝藛T必須掌握各機架軋機彈跳(正常軋機彈跳為 0.8 m m ),根據(jù)每架軋機彈跳大小進行初始輥縫的設(shè)定 ,軋機兩側(cè)輥縫必須嚴格一致 (差值不超過 0.1 m m )。
3 )正常過鋼期間各機架料形可通過燒木樣觀察軋件的幾何尺寸。
4 )如果成品料形各線穩(wěn)定 ,在對 14 架 、16 架進行調(diào)整時,應(yīng)對 l3 架 、l5 架也進行調(diào)整 ,以避免兩線料型有大的差異和切分帶磨損情況出現(xiàn)(保證 15 、16架料型兩旁符合標準)。
5 )16、17、18 架 間張力調(diào)整為微拉狀態(tài) ,以免軋件擺動造成切分導(dǎo)衛(wèi)刮鐵。
6 )調(diào)整 15 架進 口導(dǎo)衛(wèi)(消除兩線差)時,先消除絲杠間隙方可移動導(dǎo)衛(wèi)底座,每次對正后對底座頂緊螺絲進行微緊。
1.2.2 導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整不當
1)所有滾動導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整必須用合適的樣棒進行調(diào)整 ,且對應(yīng)的導(dǎo)衛(wèi)輪必須沿中線對稱。
2)15 、16 架進 口導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時前排和后排輪必須嚴格按照中線對稱 ,且調(diào)整不要太緊 ,夾持住軋件即可(考慮樣棒和軋件真實尺寸的差別),太緊時容易引起軋件在導(dǎo)衛(wèi)輪處附加變形。
3)切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和調(diào)整時必須做到切分輪相貼并將上下切分輪對齊(要求先調(diào)整后加油),且軋槽切分刃、人 口鴨子嘴 、切分輪和切分刀在同一直線上 ,另外安裝切分盒時要求切分刀必須對正安裝 。
4 ) 調(diào)整扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)時最好用 18 架人口導(dǎo)衛(wèi)樣棒進行調(diào)整,所有扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)面高出基礎(chǔ)面 l5~16 mm較為合適。扭轉(zhuǎn)輪不能有軸向和徑向竄動。
5 )所有導(dǎo)衛(wèi)夾板 的頂緊螺絲必須緊固,夾板必須固定 ,進口夾板更換時必須成對更換。
1.2.3 軋槽磨損或切分帶磨損
1)各軋機軋槽不允許錯槽或竄輥存在。
2 )16 架切分軋槽換槽前對 l5架切分軋槽進行檢查確認,最好在更換切分軋槽時對預(yù)切分軋槽 同時進行更換,以避免切分軋槽過快磨損。
3)及時檢查各軋槽磨損情況 ,發(fā)現(xiàn)軋槽磨損嚴重、軋槽變形、貼輥、切分帶崩掉等問題時必須及時更換軋槽或軋機。1-3 針對備用軋機故障堆鋼的分析及措施針對單線 18號及切分軋制過程 16 號、18 號軋機的故障堆鋼頻率較高的情況,應(yīng)對相應(yīng)軋機接班進行確認 ,確保軋機具備直接上線的要求 ,可減少誤軋時間。
1)按照所軋規(guī)格和品種對所有備用軋機逐一進行機架 、軋槽 、輥徑確認 ;準備軋機前必須帶底座 。
2 )軋機 吊裝過程禁止使用單根鋼絲繩吊裝 ,必須使用兩根鋼絲繩吊運,并保證吊運受力均勻。
3)底座與軋機緊固螺栓要緊固可靠,將兩端輥縫調(diào)整一致≤0.Imm ,錯輥量≤0.1mm ,各導(dǎo)衛(wèi)底座螺栓 、螺母安裝緊固可靠。
4)所有軋機導(dǎo)衛(wèi)橫梁、導(dǎo)衛(wèi)底座調(diào)整要靈活,安裝時必須將進出口導(dǎo)衛(wèi)放置在橫梁中間,調(diào)整上下左右與工作軋槽對正,下輥冷卻水管與工作軋槽對正( 2Om m 規(guī)格切分16架下輥冷卻水管裝在人口處)。
5)衡梁上下調(diào)整完畢,兩側(cè)絲杠上下必須頂緊后再緊固橫梁和螺栓 。
6)所有的軋機新輥油路通暢,軸承必須加滿油。
2 提高軋機利用率的措施
提高軋機利用率,減少更換軋槽、軋輥的時間,新開發(fā)的非標軋制的新軋制程序 ,減少了停機時間,并且提高了軋機利用率。通過精軋機架軋輥的復(fù)合加工,可以在生產(chǎn)規(guī)格道次相同的相鄰品種時采用,使更換規(guī)格和品種時,換輥操作相對靈活和簡易,從而減少換槽 、換輥時間。
3 產(chǎn)品尺寸公差的控制措施
負公差軋制是棒材生產(chǎn)線普遍采用的一項技術(shù),負公差率的提高必須在國標允許偏差范圍內(nèi)進行,同時要根據(jù)生產(chǎn)實際制訂相應(yīng)措施,負公差率提高才能實現(xiàn)。負公差軋制不僅節(jié)約金屬提高鋼材的有效利用 ,也給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益 。
3.1 合理控制加熱溫度及軋制冷卻溫度
鋼坯加熱溫度對負公差軋制有一定影響,主要表現(xiàn)在加熱溫度過高 ,鋼坯內(nèi)部組織奧氏體晶粒長大。控制鋼坯加熱溫度 、降低開軋溫度達到細化 晶粒,是增強鋼筋性能的有效措施,大棒線作業(yè)區(qū)通過合理控制加熱溫度 ,將1架 出口溫度控制在 1000 ~1 050 ℃之間,控制奧氏體晶粒長大,這樣不但減少加熱燃料消耗 ,而且為負公差軋制創(chuàng)造條件??刂平K軋溫度,充分利用冷卻裝置改善鋼材性能 ,根據(jù)不同規(guī)格調(diào)整冷卻裝置各段的水壓,合理分布開啟水嘴 ,增加鋼筋冷卻強度,使鋼筋內(nèi)部組織進一步細化 ,性能也有所提 高 ,負公差率也將隨之提高。
3.2 優(yōu)化設(shè)計成品孔型各部尺寸

鋼筋斷面的幾何尺寸是影響負公差的最直接原因,合理設(shè)計孔型是提高負公差軋制水平的有效手段。根據(jù)熱軋帶肋鋼筋的國家標準及酒鋼技術(shù)質(zhì)量要求 ,結(jié)合大棒線工藝布局和操作水平,可按照內(nèi)控標準最大負公差率設(shè)計成品孔型。負公差軋制是一項要求嚴 格的工藝 ,在各項措施具備 的前提下 ,職工操作技 能對 負公差率也有一定影響 ,因此在抓好各項工作的同時,重點抓好職工操作水平 ,才能使負公差控制水平得到保障。